No siempre estos efectos son negativos. En ocasiones, el fármaco consumido adecuadamente es la única posibilidad para que el paciente conduzca, pues controla la patología que padece y mejora sus aptitudes como conductor favoreciendo sus reflejos y capacidades (por ejemplo, enfermos en tratamiento con antidepresivos bien medicados y adaptados). Los fármacos con más efectos negativos sobre la conducción son:

- Las benzodiacepinas usadas en pacientes ansiosos e insomnes reducen la ansiedad y la agresividad, producen sedación, inducen el sueño, actúan como anticonvulsivantes y reducen el tono muscular y la coordinación motora. Inciden en la capacidad de reacción y en los reflejos del paciente, por lo que afectan a la conducción.

- Los antidepresivos tricíclicos actúan a nivel del sistema nervioso para recuperar el humor del paciente deprimido. Presentan propiedades ansiolíticas o desinhibidoras y efecto sedante, provocan cansancio, torpeza e inseguridad, llegando a dificultar la concentración y el pensamiento si el consumo es prolongado o no se siguen las pautas adecuadas.

- Entre los antihistamínicos H1 se incluye la difenhidramina, utilizada en el tratamiento del insomnio a corto plazo y en medicamentos de uso tan común como el Bisolvon Compositum o el Paidoterín descongestivo. Sus efectos se relacionan con la sedación y la disminución de los reflejos.

- Los relajantes musculares de uso frecuente en caso de “contracturas musculares” tienen un efecto directo sobre la conducción. Los signos de alerta relacionados con el consumo de fármacos incluyen: somnolencia, cansancio, apatía, reducción de los reflejos, alteración de la percepción de la distancia de seguridad, pasividad, confusión, aturdimiento, alteraciones musculares agudas como espasmos o calambres, etc.

Es fundamental informar a los consumidores de los efectos del tratamiento y valorar la relación riesgo-beneficio que implica conducir bajo esas condiciones, lo que redundará no sólo en interés del enfermo, sino en la seguridad vial de los demás conductores y peatones. Un ejemplo claro son los camioneros o repartidores que pasan muchas horas al volante y suelen sufrir problemas de espalda, toman relajantes musculares y continúan trabajando aunque deberían hacer reposo.

En general, se recomienda:

- No automedicarse. Todos los medicamentos deben usarse bajo la supervisión de los profesionales sanitarios, sin variar siquiera el horario de ingestión sin consultarlo.

- Leer el prospecto y consultar al farmacéutico los efectos específicos sobre la conducción.

- Iniciar el tratamiento antes de que sea imprescindible conducir para comprobar la adaptación de nuestro organismo y reconocer si nos provoca una reducción de capacidad visual, reflejos, etc.

- No mezclar medicamentos para evitar interacciones, pues, a veces, un principio activo no afecta a nuestros reflejos, pero al mezclarlo con otro reaccionan imprevisiblemente.

- No consumir alcohol para conducir. Además, en caso de seguir un tratamiento, la combinación de ambos aumenta el riesgo de accidente.